Собранная модель (RTR) на полноприводном шасси (4WD) с установленным коллекторным двигателем 23T и электронным регулятором скорости на 320А, аккумулятором 1800mah(Ni-Cd) и пультом управления GT-2,4Ghz (двухканальная аппаратура). Данное шасси является универсальным в применении. В первоначальных (заводских) настройках модель подходит для шоссейно-кольцевых гонок, при соответствующем регулировании заднего дифференциала (блокировке) модель превращается в дрифт болид, настройка модели для ралли не займёт много времени изменив ход подвески. Все детали подвески выполнены из пластика. Как и в большинстве других моделелей двигатель расположен в задней части шасси, а аккумулятор расположен параллельно деки. Аналог из алюминия ходовой части есть в опциях тюнинга для данной шасси. Бесспорно модель может составить конкуренцию именитым мировым производителям. Хороший выбор как для начинающего автомоделиста так и человека со стажем в данном хобби!
Особенности шасси :
- полный привод (4WD), межосевая связь-кардан
- подшипники в передних и задних осях
- электродвигатель 23 витка и регулятор скорости 320А
- независимая подвеска с маслянными амортизаторами (со вставками для регулировки жёсткости)
- дифференциалы (спереди-сзади)
- регулируемый клиренс
- шоссейные шины
- защитный передний бампер
В комплекте:
- собранная, настроенная шасси
- 2-х канальный пульт управления 2,4Ггц
- окрашенный кузов
- электродвигатель 23 Т с регулятором скорости 320А
- аккумулятор 1800 mah (Ni-Cd)
- сервопривод HSP 6 кг
- зарядка (ночник)
Дополнительно требуется:
- 8 батареек (тип АА) в пульт управления
Параметры:
- Длина 370 мм (420 мм)*
- Высота 70 мм (120 мм)*
- Ширина 198 мм (198 мм)*
- Клиренс 8 мм
- Вес 3300 г. (вес комплекта с пультом управления)
*в скобках указаны параметры в комплекте с кузовом
|